Hyundai i20 phiên bản thể thao của Brabus

Chiếc xe hạng nhỏ của Hyundai Hàn Quốc đã được những kỹ sư của hãng độ xe danh tiếng nước Đức - Brabus - khoác lên mình một 'tấm áo' hoàn toàn mới, thể thao và khỏe khoắn hơn.

Hyundai i20 Brabus phiên bản thể thao ấn tượng hơn với màu đen đặc trưng của hãng độ xe Đức.

Brabus là hãng độ xe Đức được biết đến với những chiếc xe được độ lại đậm chất thể thao và sang trọng. Những kỹ sư ở đây đã sáng tạo trên những mẫu xe mới lạ làm nhiều người ngạc nhiên. Và với sự hợp tác từ nhà sản xuất xe Hàn Quốc, Huyndai i20 Brabus phiên bản thể thao đã ra đời.

Về ngoại thất, i20 đã khoác lên mình một màu sơn mới, đen bóng, cùng hai cặp mâm (vành) kích thước 17inch Brabus được sơn đen, điểm bằng những đường kẻ trắng khỏe khoắn. Cụm đèn pha, đèn hậu cũng được làm mới, cửa kính trên xe được dán đen mờ.

Nội thất xe được thay mới bởi cụm ghế thể thao Brabus màu cam đồng bộ với chấu vô lăng, bảng điều khiển (táp lô) phía trước. Điểm nhấn trên xe là những chi tiết được mạ crôm sáng bóng cùng màn hình 7-inch được tích hợp hệ thống định vị GPS.

Hyundai i20 Brabus phiên bản thể thao là sản phẩm được sản xuất với số lượng xe giới hạn, sẽ xuất hiện trên thị trường vào nửa đầu năm sau, khi Huyndai xác định được kiểu động cơ và hộp số. Phiên bản Brabus thể thao sẽ có trên cả hai mẫu Huyndai i20 ba cửa và i20 năm cửa được sản xuất tại nhà máy đặt tại Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ.

Hyundai i20 thay thế cho Getz

 thành công của hyundai i10 và hyundai i30 trong dòng hạng nhỏ là động lực khiến Hyundai tiếp tục tung ra i20, mẫu xe sẽ kế vị chiếc Getz vốn rất được ưa chuộng tại Việt Nam.

i20 đang chạy thử "bị" các tay săn ảnh chụp được ngày 28/7. Về cơ bản, chiếc hạng nhỏ này có hai phiên bản 5 cửa và 3 cửa.

Những đường nét chính của i20 mượn từ đàn anh i30 nhưng lưới tản nhiệt nhỏ hơn còn cụm đèn pha là sự pha trộn với Getz. Kích thước i20 lớn hơn Getz đôi chút, chất liệu nội thất và đồ chơi cũng cao cấp hơn. Mục tiêu của i20 không gì khác là cạnh tranh với những tên tuổi lừng danh như Honda Jazz và Ford Fiesta, vốn đang chiếm lợi thế khi vừa tung ra thế hệ mới.

i20 có hai loại động cơ xăng, cùng kiểu I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) với dung tích 1,2 lít và 1,4 lít. Công suất động cơ vào khoảng 80 mã lực đến 110 mã lực. Động cơ dầu tăng áp turbin 1,5 lít có công suất 110 mã lực.

Dự kiến Hyundai sẽ trình làng i20 tại triển lãm Paris, diễn ra vào tháng 10 tới, trước khi bán tại châu Âu vào đầu năm sau.

Bạn nào muốn biết thêm thông tin xin mời vào Hyundai Giải Phóng ở đây

Hyundai i20 và người đẹp mùa World Cup

Cảm hứng từ bóng đá lan sang cả giới xe hơi. Hai chiếc i10 và i20 của Hyundai Thành Công được dịp phô diễn cùng người mẫu.

Với mục tiêu đa dạng hóa sản phẩm, tập đoàn Thành Công mở rộng sự lựa chọn cho khách hàng với hai mẫu Hyundai i10 và Hyundai i20. Hyundai i10 trang bị động cơ 1.1 lít công suất tối đa 67 mã lực, sử dụng công nghệ iRDE giúp việc kiểm soát nhiên liệu tiêu hao được tối ưu.

Hyundai i20 trong mùa World Cup.

Thay thế cho Getz, i20 thiết kế hoàn toàn tại trung tâm thiết kế của Hyundai tại châu Âu nên có kiểu dáng khí động học hơn hẳn thế hệ trước. Nội thất i20 xây dựng trên các thông số nhân trắc học, tạo sự thoải mái và dễ chịu hơn cho hành khách.

i20 trang bị động cơ xăng 1.4 lít DOHC, hộp số tự động 4 cấp. Trang thiết bị an toàn gồm 2 túi khí tiêu chuẩn, chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực điện tử EBD.

Chọn Hyundai i10 hay Kia Morning?

Tôi có nhu cầu mua xe cỡ nhỏ nhưng đang phân vân giữa Hyundai i10 và Kia Morning. Những ai đã từng đi cả hai xe xin lời khuyên

Là phụ nữ, xin các bạn giúp tôi chọn xe

Các bác nhiều kinh nghiệm xin cho tôi lời khuyên. Vì là phụ nữ mà ông xã lại không có nhà nên phân vân khi muốn ôtô để đi làm và đón con với tầm tiền khoảng 50.000 USD trở xuống (Băng Thanh).

Vừa qua tôi có tham khảo 3 loại xe, Honda Civic, Hyundai i30CW và Hyundai Tucson. Nhưng mọi người khuyên không nên mua Civic vì đi rất ồn, i30 là hợp lý.

Sáng 15/05 vừa qua, tại Hà Nội có mưa, tôi có ra đại lý của Hyundai và lại thấy chiếc Tucson gầm cao và có ý định chuyển sang mua loại xe đó. Dẫu biết rằng Phụ nữ đi xe này hơi thô và không tiện lắm khi đi trong nội thành Hà Nội. Vậy bác nào có kinh nghiệm thì cho tôi một lời khuyên.

Cám ơn các bác nhiều.

Xe mới có cần điều chỉnh để bớt ăn xăng?

Tôi mới mua Hyundai i30CW, 1.6 loại AT, đi 500 km. Mọi người nhận xét xe này khá tiết kiệm nhiên liệu nhưng đợt đổ xăng đầu tiên, 40 lít chỉ đi khoảng 300 km. Như vậy có cần phải điều chỉnh gì để bớt ăn xăng không? (Nguyễn Thanh Sơn).

Tính trung bình xe ăn 13lít/100km (chủ yếu đi trong thành phố vào những thời điểm không quá tắc đường). Đến lần đổ xăng thứ hai, cũng thấy mức độ hao xăng nhiều.

Tôi đã chạy xe số được vài năm, nên cũng có chút kinh nghiệm nên lái xe thế nào để đỡ tốn xăng. Tôi muốn nhờ những ai đã gặp vấn đề này ở xe i30 hoặc xe mới nói chung tư vấn giúp.

Trân trọng cảm ơn.

Xin tư vấn cho lần đầu cưới 'vợ 2'

Đầu tiên xin các bác chia sẻ niềm vui của người chuẩn bị lần đầu tiên có ôtô. Tình hình là em đang rất hồi hộp, lo âu và nhất là băn khoăn, không biết lần đầu mua xe, nên mua mới hay xe đi rồi với tổng kinh phí khoảng 700 triệu .

1. Lần đầu cưới vợ 2 (em lái vẫn còn non) nên mua xe mới hay đi rồi.
2. Với kinh phí tổng động viên 700 tr nên mua xe gì: Focus hatchback, Forte hoặc Cerato, Lacetti CDX hoặc Cruze LTZ, Hyundai i30 CW.

Em cũng tham khảo khá nhiều và đau đầu quá, bản thân em đang nghiêng về Focus hatchback vì xe này em thấy đi gia đình khá hợp, Gấu nhà em có lẽ cũng hợp.

Mong các bác có kinh nghiệm tư vấn giúp em. Xin chân thành cảm ơn góp ý của các bác! Chúc các bác an toàn, hạnh phúc trên mọi cung đường.